• Современная военная техника и автомобили Великой Победы

     

    Судя по количеству людей в городе на массовых мероприятиях, судя по числу георгиевских ленточек – мы помним подвиги наших дедов, и наши дети, наверняка, сохранят эту память и традиции самого святого и важного праздника нашей страны и бывших республик Советского Союза.

    Традиционно 9 мая по всей стране состоялись праздничные парады, которые в этом году прошли единовременно по всей России, независимо от часового пояса. В Челябинске неотъемлемой частью парада по центральной улице города проспекту Ленина проходит военная техника.

    Автомобили и мотоциклы времен Великой Отечественной войны и современные военные автомобили выставили после парада на Театральной площади г. Челябинска, где каждый желающий мог ознакомиться с техникой. И надо сказать, то желающих прикоснуться к истории было огромное множество. Дети буквально облепили БТР, ЗиЛы и старые военные мотоциклы. Сфотографироваться рядом с внушительной военной техникой старались и взрослые.

    КамАЗ-5350

    Предназначен для монтажа вооружения и военной техники, перевозки личного состава и грузов, буксировки специальных и транспортных прицепов.

    Колесная формула 6х6. Двигатель V8, дизель, 260 л. с. Грузоподъемность 6 т, масса буксируемого прицепа 8 т, глубина брода 1,75 м.

    БТР-80

    Предназначен для транспортирования личного состава мотострелковых подразделений и для их огневой поддержки.

    Колесная формула 8х8, V-образный дизельный ДВС, 260 л. с. 90 км/ч на суше, 10 км/ч на плаву. Преодолеваемые препятствия: подъем 30 градусов, косогор 20 градусов, ров 2 м.

    ГАЗ-3937

    Предназначен для монтажа легкого артиллерийского и тяжелого стрелкового вооружения, перевозки личного состава, буксировки прицепных артиллерийских систем по всем видам дорог и местности.

    Колесная формула 4х4. Двигатель ГАЗ-5621, Р6, дизель, 175 л. с. Максимальная скорость 110 км/ч. Преодолеваемые препятствия: подъем 30 градусов, косогор 20 градусов, глубина брода 1,2 м.

    ГАЗ-М-1

    Советский легковой автомобиль, серийно производившийся на Горьковском автозаводе с 1936 по 1948 (с модернизацией в 1942 и 1945). В годы Великой отечественной войны на заводе собирались отдельные экземпляры из имевшихся деталей.

    Этот автомобиль стал символом своей эпохи и сыграл важную роль в войне, так как являлся одной из наиболее распространенных моделей легковых автомобилей в стране и использовался весьма широко.

    Двигатель карбюраторный, 4-тактный, 4-цилиндровый, нижнеклапанный. 3,28 л, 50 л. с. КПП 3-ступенчатая. Максимальная скорость 100 км/ч.

    Броневик БА-64

    Советский легкий бронеавтомобиль времен Второй мировой войны. Годы производства 1942-1945 гг. БА-64 стал последним советским бронеавтомобилем. Всего в ходе серийного производства было выпущено 9110 таких автомобилей.

    Преимущественно БА-64 использовались в качестве разведывательных машин, но также и для непосредственной поддержки пехоты.

    Тип брони стальной. Мощность 50 л. с. Экипаж 2 человека. Диоптрические прицелы. Преодолеваемые препятствия: ров 0,35 м, брод 0,9 м, стенка 0,25 м.

    Dodge WC -51

    Американский джип большой грузоподъемности. Выпускался в США с 1942 года в различных модификациях. В СССР машина поставлялась по ленд-лизу. Вошла в историю, как «Додж – три четверти».

    Dodge WC -51 использовался для перевозки личного состава, грузов, в качестве артиллерийского тягача и как штабной командно-разведывательный автомобиль. Машины могли оснащаться лебедкой, радиостанциями. Кроме того, в кузов можно было установить зенитный пулемет или 17-милиметровую пушку.

    Dodge WC-51 1941 г. в. Двигатель карбюраторный 6-цилиндровый, мощность 92 л. с. КПП 4-ступенчатая. Скорость 83 км/ч.

    Мотоцикл М-72

    Тяжелый военный мотоцикл, выпускался с 1941 по 1955 год (с 1942, после эвакуации Московского мотозавода на Урал, выпускался в Ирбите). Всего за годы войны с конвейра сошло около 10 тысяч М-72.

    Эти мотоциклы использовались в годы войны повсеместно, во всех родах войск, но более всего – в связной службе и разведподразделениях танковых и механизированных соединений. Кроме того, существовали отдельные мотоциклетные полки, укомплектованные М-72.

    Мотоциклы оснащались пулеметами Дегтярева (ДП-27, РПД-44), легкими минометами, радиостанциями.

    4-тактный нижнеклапанный оппозитный двигатель. КПП 4 передачи. Объем 764 см. куб. мощность 22 л. с. скорость 95 км/ч.

    Урал-4320-31

    Автомобиль многоцелевого назначения для монтажа вооружения и военной техники, перевозки личного состава и грузов, буксировки прицепных систем.

    Колесная формула 6х6. Дизельный двигатель V8. Мощность 240 л. с. Максимальная скорость 85 км/ч. Преодолеваемые препятствия: подъем 30 градусов, косогор 20 градусов, глубина брода 1,5 м.

    Урал-532301

    Автомобиль многоцелевого назначения для перевозки различных грузов, личного состава, буксирования прицепных систем и эксплуатации по всем видам дорог и местности.

    Судя по количеству людей в городе на массовых мероприятиях, судя по числу георгиевских ленточек, которые были в этот день повязаны на одежде каждого второго, а многие и сегодня не снимают их с одежды и антенн или дворников своих автомобилей – мы помним подвиги наших дедов, и наши дети, наверняка, сохранят эту память и традиции самого, на мой взгляд, святого и важного праздника нашей страны и бывших республик Советского Союза.

    Благодаря великому подвигу единого русского народа наши дети сегодня смеются, взбираясь на старые военные автомобили, на которых когда-то шли воевать советские солдаты.

     



  • На главную